2月2日，G14次列车的乘客在上海虹桥火车站等候发车。
新华社记者 王翔 供图
2月2日，大年初一出行日全社会跨区域人员流动18791万人次，预计较2025年大年初一出行日增长13%。记者走访了铁路、公路、水运、民航等一线线路，见证了回家途中的热烈欢呼，捕捉了途中的温馨瞬间。
镜头一：可以吃铁路便当的餐厅。
早上6点左右，天还没亮，北京国家铁路局高铁配餐生产加工基地的原料接收平台就灯火通明，冷藏运输车陆续卸下2000多公斤生鲜食材。
一香食品包装车间里香气四溢，两台薄膜封口机小心翼翼地密封便当盒。
经过十几道严格流程，万余个便当盒通过温控冷藏车运送到北京西站等配送中心，分发给旅客。
镜头二：平坦的路是最美的风景。
京沪高速公路上的车流。记者来到河北省青县地区，体验河北高速集团京沪分公司应急小组成员的工作。
开始时需要做的第一件事是添加“共享锥体”。 “开车时，我们有时会看到车辆仰面朝下躺着。”使用反光锥，我们可以警告后面的车辆。”公司董事蔡广仁说。
我的车突然在路边抛锚了。蔡广仁先生立即带着他的团队工作人员赶到前方，将车辆拖至最近的服务区，并帮助确认问题并重新启动。
镜头三：百余辆新能源汽车参加“春运海上”
这是海南自贸港全岛封岛以来的首个春节旅游旺季。在海口市秀英港，新能源汽车专用平台驳船“绿源9号”正准备启航。
越来越多的车主开着新能源汽车远渡重洋。 “我们要做的就是引导车辆，使其能够高效地渡海、上下，安全下沉。”拉维园9号大副杨友勇说。
Tabigen 9号单次可运输约180辆新能源汽车。上午9点50分，伴随着火车汽笛声，旅根9号列车向琼州海峡北岸出发。
镜头4：机场行李处理采用智能系统
早上 6 点 02 分，春运首日，京大兴国际机场迎来首趟抵港航班。大约30分钟后，第一批行李抵达行李提取转盘。
中控室的大屏幕通过电子地图直观地显示机场6台分拣机、22个入境行李转盘和41个出境行李转盘的运行状态。新安装的智能行李处理系统现已投入运行。
突然，大屏幕上的第一台分拣机亮起了红色。大兴机场航站楼管理部行李模块经理徐林先生进入行李返程运输后，迅速发现问题并妥善解决，分拣机很快恢复正常运行。
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原标题：记者探访铁路、公路、水运、民航等一线线路。
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